Zdjęcia o tematyce wodnej (jeziora, morza, oceany itd...) v3

[Henio]

Urywek Kanału Suezkiego. http://youtu.be/L0J-VIvKLsc

[Dieter]

Wielkie dzieki Henio!!!
Nie wiedzialem, ze ten kanal ma tyle odgalezien i nawet most.
Wiem tylko, ze on jest dwa razy taki dlugi jak Panama Kanal.

[Henio]

No to masz film z Panama Kanal - czas oglądania 1godz. 22 minuty .Tam kilkanaście razy płynąłem . Gdy pływałem to tam był tylko jeden most "Obu Ameryk " , drugi wantowy był w budowie.
http://youtu.be/pS60fPZsT5U

[Henio]

Piractwo morskie to współczesny problem .
Kilka fotek które syn otrzymał od żołnierzy angielskich broniących ich statek .
Jako ciekawostka to armator płacił za nich 1000 $ za godz. pobytu na burcie za jednego , a było ich czterech przez cztery doby.

Statek baza piratów.


Pościg za statkiem.



Kotwica wstrzeliwana z bazuki w byrtę statku.



Piraci pod burtą .



Otwory po kulach.



Tak się broni załoga jak nie ma ochrony zawodowców.Koktaile Mołotowa czekają na "powitanie"





Tak są uzbrojeni piraci .



Piraci i okup . Milion $ na biurku.

[Dieter]

Pirateria to swinska robota.
Dzieki Henio za fotki.

[emailnet]

No to takie ciekawostki z innego kontynentu...

[Henio]

No może nie zdjęcia , ale filmik jak się łowi na Biskajach . Lubiłem ich oglądać jak się pojawiają i znikają , przeszło mi aż sam nie oberwałem falą "w pysk" i nogą połamałem zawór żeliwny w trzech miejscach , noga pękła w jednym
http://www.youtube.com/embed/ByGSMmenPDM?rel=0

[Dieter]

Powiedz, co oni lowili i czy wogole cos lapali.
Na tych lodziach, to byli chyba uwiazani, no bo stac nie mozna.

[Pumeks]

Skusiłem się na taką pocztówkę, wydaną chyba niedługo po wojnie. Nie bardzo mogę zlokalizować miejsce, może to Gdynia, albo nawet Szczecin? pomożecie?

[Stamp]

Jeszcze o największym kontenerowcu
http://www.gospodarkamorska.tv/relacje-tv/holowanie-giganta-przez-wuz-gdansk-reportaz-gospodarkamorska-tv-l205.html

[Dieter]

Cztery holowniki on wzial? No to pilot swietnie namowil kapitana i firma holownicza dobrze zarobila.

Wlasciwie on by potrzebowal jako asistance tylko dwa, albo nawet zadnego, bo ma po dwa thruster w przodzie i w tyle (znaki sa na burcie po kazdej stronie).

Trzeba wiedziec, ze pilot wprowadza statek do portu, ale odpowiedzialny jest zawsze kapitan, nawet jak bedzie zderzenie. On musi slyszec pilota rozkazy a jak uwaza je za nieodpowiednie, to musi wkroczyc i wtedy jego glos jest wazny.

[Henio]

Bo Polska to dziwny kraj , u Ciebie w Niemczech i całym świecie to Kapitan a jednocześnie armator decyduje czy bierze pilota , holowniki i cumowników . Pilota musi brać kapitan gdy jeszcze nie był trzy razy w tym porcie tym statkiem . Pilot to jedynie doradca starego i sternika.
Usługa holownika w WUŻ to 900 $ za godz. od odbicia holownika do powrotu.

[Stamp]

Z pewnoścą jesteście obaj fachowcami w tej dziedzinie i nie zamierzam tu z wami dyskutować. Jednak był to pierwszy tak duży statek wpływający do portu, z tak dużą powierzchną boczną. Sam statek też pierwszy raz cumował w naszym DCT. Dlatego nie dziwią mnie te nadzwyczajne środki-nawet okręt MW Było to też wydarzenie medialne. Pewno następnym razem będzie mniej rozrutnie Co nie znaczy że

[Stamp]

Najbrzydszy statek świata. Ramform Titan - może i brzydki ale za to jaki pożyteczny.
http://www.gospodarkamorska.pl/wydarzenia/najbrzydszy-statek-swiata%E2%80%A6.html

[Henio]

Prom dla armatora z Kanady wychodzi w próby morskie.

https://www.facebook.com/PortalMorski/videos/992746310851277/